TOPDON Phoenix XLink – Outil diagnostic auto pro | GreenMotor

• ✅ Cloud programming & codage en ligne pour BMW, Mercedes, Audi.
• ✅ CAN-FD & DoIP + cartographie topologique & scans multi-systèmes.
• ✅ 41+ services de maintenance & contrôle bidirectionnel (tests actifs).

Le scanner pro qui accélère vos diagnostics

Le TOPDON Phoenix XLink combine un matériel robuste et un logiciel polyvalent pour exécuter des tâches complexes avec une efficacité maximale. Grâce à la programmation basée sur le cloud (BENZ/BMW/Audi), au codage en ligne et aux protocoles CAN-FD et DoIP, vous intervenez sur les véhicules modernes avec une connexion stable et des procédures plus rapides.

La cartographie topologique rend visible la structure et l’état des calculateurs, tandis que la numérisation simultanée jusqu’à 8 systèmes réduit drastiquement les temps de scan. Ajoutez à cela 41+ services de maintenance et le contrôle bidirectionnel, et vous obtenez un véritable accélérateur de productivité pour l’atelier.

Ce que vous gagnez

• Vitesse : scans multi-ECU en parallèle, mises à jour 1-clic, AutoVIN.
• Couverture : diagnostic tous systèmes (160+ marques), CAN-FD & DoIP.
• Précision : tests actifs pour localiser la panne et valider la réparation.
• Rentabilité : rapports PDF/CSV/XML partagés en Wi-Fi, gain de temps par véhicule.

Points forts du Phoenix XLink

• ☁️ Programmation Cloud (BENZ, BMW, Audi) : mise à jour/remplacement ECU, sauvegarde/restauration.
• 🧠 Codage en ligne & fonctions guidées (V.A.G. guide) pour opérations pas à pas.
• 🚀 Scan multi-systèmes (jusqu’à 8 en simultané) + cartographie topologique intuitive.
• 🔐 Passerelle FCA : accès aux fonctions protégées sur véhicules récents.
• 🧪 Contrôle bidirectionnel : tests actifs (moteur, boîte, airbag, ABS, ESP, TPMS, IMMO…).
• 🛠️ 41+ services : vidange, SAS, EPB, BMS, DPF, purge ABS, etc. (selon marque/modèle/année).
• 📊 Données en direct en graphiques, comparaison de 4 flux simultanés.
• 📲 Rapports Wi-Fi : PDF/CSV/XML, partage/imp. direct, feedback & support intégrés.
• 🏗️ Extension Poids Lourds (36 V) via logiciels/matériels additionnels.

Caractéristiques techniques

Dans la boîte

• 1× Phoenix XLink (VCI intégré)
• 1× Câble diagnostic 16 broches 2.0
• Pinces de batterie • Câble allume-cigare • Câble Ethernet
• Fusibles : 4× (φ5×20 mm) + 2× (φ6×30 mm)
• Câble USB-C ⇄ USB
• Adaptateurs OBD-I : NN-14+16 (Nissan), FT-3 (Fiat), BZ-38 (Benz), TA-22/TA-17 (Toyota), G/V-12 (GM/VAZ), B-20 (BMW), CR-6 (Chrysler), HA-3 (Honda), M/H-12+16 (Mitsubishi/Hyundai)
• Alimentation secteur • Manuel utilisateur

Note : l’extension Poids Lourds (36 V) nécessite des logiciels & matériels additionnels vendus séparément. Les fonctions de maintenance varient selon marque/modèle/année.

FAQ

Peut-on programmer des ECU via le cloud ?
Oui, pour BENZ/BMW/Audi : mise à jour/remplacement d’ECU, sauvegarde/restauration, réparation de données.

Le XLink gère-t-il les véhicules récents ?
Oui, grâce à CAN-FD, DoIP et l’accès FCA pour les fonctions protégées.

Que fait la cartographie topologique ?
Elle affiche l’architecture des systèmes et met en évidence les défauts pour un accès direct aux ECU.

Quelles marques sont couvertes ?
Diagnostic tous systèmes pour plus de 160 marques (selon régions et mises à jour).

Puis-je exporter les rapports ?
Oui, en PDF/CSV/XML et partage/imp. via Wi-Fi directement depuis l’appareil.

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